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二連の台車交換 - ZINH Home
2009/05/06 (Wed) 18:33:57
はじめまして。
いつも参考にさせていただいています。
以前から狙っていた北京－ウランバートルの運行日が、
やっと休みに重なったので、北京発５月２日に乗りました。
二連での台車交換を楽しみにしていたのですが、パスポート
回収後下車させられ候車室での待機となりました。(駅の外へ
出ることもできます)
気づくと列車はどこかへ引き上げていまた。
今現在は、乗車したままの台車交換はしていませんでした。
乗客は全部で50人程度で、約半数が白人旅行者でした。
Re: 二連の台車交換 - ボーゲン
2009/05/07 (Thu) 19:24:37
ZINHさん、今晩は。
最新の国際列車情報ありがとうございます。
深夜の台車交換は見られなかったのですか。それはとても残念ですね。
ZINHさんが乗車されたのはおそらく、モンゴル管轄の車両で、私はこの列車には乗車したことがないのですが、ひょっとすると、この列車の規定では台車交換見学はアウトなのでしょうね？
そういえば乗車された車両は、見た感じ古い客車でしたか？それとも最新の客車でしたか？
教えていただければ、幸いです。よろしくお願いします。
Re: 二連の台車交換 - ZINH Home
2009/05/07 (Thu) 23:14:07
ボーゲンさん
国際列車のページでご案内のとおり、モンゴル持ちの旧型客車
でした。二重窓の内側は「木」でしたし、暖房用のボイラーも
あり、お湯も石炭で湧かしていました。車掌は「朝青龍」タイプ。
編成はウランバートル方より
荷.1.3.4.5号車/MECT36
7.8.9号車/MECT18
10.11.12号車/MECT36
食堂車+0.加1.加2/YW（二連まで）
ザミンウードでは前後進を何度か繰り返していましたが、
7号車と8号車の間にモンゴル側の食堂車を組み込んだようです。
平壌－北京、ハノイ－北京はすでに乗りましたので、こんどは
ロシアへ行く国際列車に乗ってみたいですね。
Re: 二連の台車交換 - ボーゲン
2009/05/10 (Sun) 13:12:25
ZINHさん、ありがとうございます。
料金の方も、やはり値上げされていましたでしょうか？
個人的に硬臥が1190元するならものすごく萎える金額なのですが。値上げで国際列車が遠い存在になった感じです。
Re: 二連の台車交換 - ZINH Home
2009/05/10 (Sun) 17:59:45
私はいつもぎりぎりの日程で乗りに行くため、切符は
東京のCITSに依頼していますので、K23は日本円で
27,500円（うち3,000円はホテルへのデリバリ料金）
払っています。
切符の「册頁客票」には947元と記されていますが、
車掌に持っていかれた頁にいくらか加算料金が記され
ていたと思います。戻ってこないことを想定して全頁
写真に撮ってありますが、なんせ「銀塩」なもので、
現像が上がるまでしばしお待ちください。
Re: 二連の台車交換 - 西方快車 Home
2009/06/11 (Thu) 18:50:07
はじめまして、何時も貴重な情報源にさせていただいております。
5月27日発のK3次に関しては、乗車したままでの台車交換でした（下車も可。ただし駅外には出られなかったようです。同室の白人の伝聞ですが）。おかげで台車交換作業を堪能できました。余談ですが、台車交換より、前後の切り離しと連結の方が「凄い」ですね。切り離しは「突放」でもしているかの如し……。
ここの扱いは中国車とモンゴル車で違うのでしょうか。
ちなみにK3次の北京→モスクワ間は高包6120元……（＋南風さんへの手数料）。どうしてもRW19に乗って見たかったので無理しましたが、高いですよねぇ。まぁ日本だとこの金額で寝台車５泊はとてもできませんし、ウラジオ→モスクワの１等（リュクス）より安いのは救いですが。
なお、RW19そのものは前評判どおり、素晴らしい車でした。この季節だと通路側の窓が開けられるのが有難いです（冷房なしのメリット！）。
旅行記に関しては、ブログ執筆中です。
http://seihoukaisya.seesaa.net/
Re: 二連の台車交換 - ボーゲン
2009/06/12 (Fri) 01:56:55
西方快車さん、今晩は。
K3/4次でモスクワなんてうらやましいです。
6泊5日の長旅はさぞ有意義であったかと思います。
事前準備が大変そうでしたが、無事に行って帰れてこれて何よりです。
あと、中国車ですと見学OK、モンゴル車ですと見学Xの差は何なんでしょうか？ 不思議です。
とりあえず私はK19次に乗ってみたいです…。
Re: 二連の台車交換 - 西方快車 Home
2009/06/12 (Fri) 21:58:02
ボーゲン様、ご返答有難うございます。
ボーゲン様はK19次狙いですか。ロシアの新型寝台車（特にリュクス＝[高包]）は、RW19とは違った魅力がありそうですね。新車になってからの19次20次は乗車記等の情報を未だ見てないので、貴方が一番乗りできること楽しみにしております。
ちなみにモスクワ⇔サンクトペテルブルグ間でロシアの国内寝台車（中国式に云えば軟臥と高包）も乗ってきましたが、車両やサービス内容とか似ていて違うのが興味深かったです。
Re: 二連の台車交換 - ZINH Home
2009/06/28 (Sun) 21:52:07
ご無沙汰してました。
やっと写真が出来ました（「写真が出来た」というのも死語になりつつありますね 笑）。
合計金額は1,140RMBでした。
以上、ご報告まで。
Re: 二連の台車交換 - ボーゲン
2009/06/29 (Mon) 00:11:08
ZINHさん、今晩は。
おお、ついに写真が完成しましたか。
高い分、気合の入った画像が続々と出てきそうですね。
今後、貴ブログでアップすることを期待します。
豚流感 別名・自主隔離１週間 - 青白
2009/06/14 (Sun) 21:00:41
皆様の情報楽しく拝見しています。列車以外の情報ですが宜しくお願いします。豚流感の問題ですが、困った事が有るみたいです。小生のボス(北京在住の友人)が日本で商用を済まし１２日帰途に着きました。北京空港は入国までに３度検査、飛行機から降りる前に各個人体温計・サーモグラフィクが待ち構えている状態です。入管では今後一週間の行動予定と連絡先を記入。別名・自主隔離１週間です。フライトは中国国際航空。欧米人が一緒に乗っていたのが原因みたいでした。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - ito
2009/06/14 (Sun) 22:04:02
中国はすごい事になっているのですね。
一人でも熱の高いやしが居たからではないかと、
サーモセンサーが自動で警告出しますから。
名古屋圏ではマスクもしていない状態です、
公園や映画館のトイレに消毒用のアルコール
が置いて有りますがだれも使用していないです、
子供しか病気にかからないし、フェーズ６なにそれ
状態ですね。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - ボーゲン
2009/06/14 (Sun) 22:24:39
蒼白さん、itoさん、今晩は。
いや、北京では凄いことになっていますね。もっとも広東でも直通列車から感染者が出たのなんだのと大騒ぎでしたが。
あと入国管理に提出する紙は確かに1週間先の行動予定と連絡先記入があるみたいですね。
今年の2月、風邪こじらして中国に戻ってきたけど、今度は風邪引けませんなあ…。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - 智博
2009/06/18 (Thu) 00:37:06
別の件で掲示させていただきました智博といいます。
私も12日から16日まで北京へ行っておりましたので簡単ですが中国入国体験を書かせていただきます。
12日 MU７４４ 名古屋→青島経由（青島入国）→北京
私のが乗っていたフライトも同じく、航行中機内、到着後機内、入国前検疫の３回検査でありました。
16日 MU７４３ 北京→青島経由（青島出国）→名古屋
特に帰り便は何もなかったですが、2003年のSARSの時より内容が細かい健康確認カードを書かされました。こちらも今日を挟んで1週間前と1週間後までの日程をすべて記入しなければならない物でした。
簡単ではありましたが情報を提供させていただきました。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - カモチャン
2009/06/18 (Thu) 01:45:57
私も先月香港から北京西の直通車を利用した時に車内で２回検温があり、更に降りる時も検温が済むまで個室内に留まるように指示されました。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - ボーゲン
2009/06/20 (Sat) 00:56:21
皆さん、最近の水際阻止？ 情報ありがとうございます。なんか凄いことになっていますよね。
自分は、金と休みの問題で長距離はおろか香港すら行く假がない状態だから、複雑な気分ですが…。
Re: 豚流感 別名・自主隔離１週間 - 常緑樹
2009/06/24 (Wed) 12:15:40
管理人さん主催フォーラムの方でお世話になっている常緑樹です。こちらでははじめまして。
今月11日に、東京⇒南京のMU776便でも似たような3回の検査がありました。サーモグラフィーはなしでした。
用紙は全国一緒かもしれませんが、「健康状態、7日間の予定、滞在・連絡先、あなた以外に連絡が取れる人の電話番号」を記入して入国しました。
検疫の際に、衛生上の注意を頂いたので参考までにここでアップします。一瞥しただけで、そのまま南京地下鉄乗ってしまいました…
ちなみに、青島市内の日本語学校の先生方とお話したところ、「帰国後10日間出勤禁止・自宅待機となる指示が出ている」とのことでした。
このため、夏休みも一時帰国できないかもというのが先生方の状況のようです。
北京周辺の駅と切符売り場について - 智博
2009/06/11 (Thu) 03:44:29
ご質問：
①今週末、北京西駅と石家庄（北）駅からDかT列車に乗るのですが、特にD列車１等軟席は、軟席待合室が使えるのでしょうか？（上海では２等は使えないため）
上海や北京駅から何回も乗った事がありますが、北京西からは始めてですので全く分りません。
また動物園周辺のホテルで切符が買える所はありますのでしょうか？
②北京北駅～八達嶺までの列車情報も教えて下さい。
Re: 北京周辺の駅と切符売り場について - ボーゲン
2009/06/11 (Thu) 10:13:29
智博さん、今日は。
北京西駅も上海駅と同じように、動車組の一等席は軟席候者室が使えたはずです（北京西駅からDは乗ったことがないので違っていたらすみません）。
動物園周辺のホテルでしたら4つ星、5つ星のホテルなら旅行会社が入っており、手数料を払えば買えると思います。ただ、時間があるなら最寄の北京北駅で買う方法もアリです。
S2線ですが、現在北京北駅から1日8本の運行があります。まだガラガラみたいで乗車直前でも買えるかもです。ただし、6月に入ってから、午前中はなぜか7時台、9時台、11時台しか列車がありませんので、乗り遅れないよう気をつけてください。
Re: 北京周辺の駅と切符売り場について - 智博
2009/06/18 (Thu) 00:26:06
教えていただきました通り、無事旅行が出来ました。
参考までに：
D4565 CRH2 ８＋８ １６両
D134 CRH5 ８＋８ １６両 １等はミネラルフォーターが無料でもらえました。
Y567、Y576に乗りました。1等、２等ともかなり（１等はまるまる2両客無し）空席がありました。
行きのY５６７は1号車でさっそくエアコンが壊れていました。
ボーケンさんご回答いただき誠にありがとうございました。
Re: 北京周辺の駅と切符売り場について - ボーゲン
2009/06/20 (Sat) 00:58:50
智博さん、今晩は。
無事に旅行できて何よりです。
最近京広線の動車組は結構切符購入が難しいと聞かされていましたが、きちんと乗車できたのはうらやましい。広深CRH以外の動車組に乗れない自分が悔しいですww。
１０日前制限 - 平成鉄郎
2009/06/14 (Sun) 11:33:22
こんにちは。いつも拝見させていただいております。上海に住んでおりますが、本日6月14日、列車の切符を外の代理店で購入するとき、10日前（当日を含む）しか購入できないといわれて看板もそのような看板が掲げてありました。
5月に北京南～上海 D32次、D31次のチケットを購入した際には15日前でも購入できたのですが、情報が
あれば教えていただければ幸いです。
Re: １０日前制限 - ボーゲン
2009/06/14 (Sun) 22:19:45
平成鉄郎さん今晩は。
現在、6月8日辺りから全国で切符発売開始日を乗車日を含めて10日前から発売しています。この制限は6月23日19:00まで行なうそうです。
ですので、この期間は10日前しか買えないということを覚えていてください。
Re: １０日前制限 - 平成鉄郎
2009/06/15 (Mon) 12:20:57
ありがとうございました。7月に上海→広州→九龍のT99次の夜行の予約をしようとしたときに10日制限となってしまいました。夏休みシーズンのためでしょうか。
名前が・・・ - 青白
2009/06/14 (Sun) 22:35:48
お名前間違ってしまった。青城でした。ある意味青白くなったのでは・・・。青城はフフホ市の意味です。フフホトはモンゴル語。
車両教本 - カモチャン
2009/05/19 (Tue) 11:20:05
この間、香港から北京西まで高包を利用しました。やはり香港からは金のある人が多いようで、高包は満室でした。それで室内にトイレがあるのですが、真空ポンプの調子が悪いのか排水が上手くいかず、汚水が便器内に残ったままの状態で使えませんでした。その事を乗務員に申告したら広州東駅で検車係が修理して一旦は直りましたが、夜中に利用したらまた再発しました。車両の管理が広深鉄路なので区域外では検車係が手配できないと思い、そのままにして軟臥のトイレを使いました。念のために持ってきたトイレットペーパーが本当に役立つとは思いませんでした。
北京では延慶まで行って１万トン貨物の列車を撮影しようとしましたが、線路脇にいたら警察の職務質問を受けてしまったので、諦めました。北京のホテルでもそうでしたが、香港から列車で来たと言っても乗車券を見せるまで納得してくれませんでした。北京では直通車の存在は全く知られていないのかな。
それから王府井の書店にぶらりと入ったら、５階の交通関係の専門書に動車組、機関車、２５Ｔ客車の車両教本があったので、この予想外の事態に持ち帰られる量ということでＣＲＨ１、ＣＲＨ２、機関車、２５Ｔ客車の教本を買ってしまいました。台湾や香港ではせいぜいマニアが書いた解説書程度の本しかないですし、広州の北京路の本屋でも見かけなかったですが、果たして一般の人向けに教本という専門書は需要があるのでしょうか？神保町の書泉グランデでも車両教本なんて物は売っていないのに。
Re: 車両教本 - ボーゲン
2009/05/19 (Tue) 20:06:26
カモチャンさん」、今晩は。
T98次高級軟臥乗車ではずいぶん大変だったようで、お疲れ様です。確かに高級軟臥の真空フラッシュトイレはチュウゴクオリティだから壊れやすいかもしれません。自分も廃水のボタンを押して、反応までのタイムラグが長いときは焦ります。
一応、車内の補修の方は2～3名常駐していますので、くるまで時間がかかりますが、直してくれます。
大蓁線も最近警備が厳しいようで…。うーん気をつけなければ。
最近フォーラムのほうでも話題になっているCRH教本ですが、何故販売しているかその意図はワカリマセン。社内教育をせずに自主学習で学ばせるのでしょうか？それとも単に利益を出したいから？？
この辺はよくわかりません。
Re: 車両教本 - ito
2009/05/20 (Wed) 00:34:28
フラッシュトイレに紙を流すと故障します。
中国のトイレットペーパーは硬いので日本の様に、
水に溶ける様な紙は見た事がありません、
そのため、中国のトイレには必ずおしりをふいた
紙を入れるゴミ箱が有ります。
もしも流したい時は少しずつ切って流しましょう。
北京ー済南間のＤ37.38（動車組）について - かつお
2009/05/09 (Sat) 18:08:14
こんにちは。初めて質問させて頂きます。
5/20に北京に入り、21日の午後14：30発のＤ37にて済南に向かいたいと思っています。
もちろん当日の販売状況にもよると思いますが、この時期チケット（軟座）は一般的に当日でも買えますでしょうか。20日の深夜に北京到着予定なもので、当日の朝駅にて購入予定です。売り切れていたらと心配でいろいろ検索しているうちにこのサイトにめぐり合いました。10年前に中国済南に住んでいたのですが、もう色々状況も変わっているかと思いまして質問させて頂きました。
又、サイト内に記載されている軟席切符売り場は北京南駅にもありますか？
お忙しい中大変恐縮です。ご意見お聞かせください。
Re: 北京ー済南間のＤ37.38（動車組）について - ボーゲン
2009/05/10 (Sun) 13:09:18
かつおさん、今日は。管理人です。
20日と21日は平日ですので、乗車当日の朝なら買いに行っても問題ありません。それに、わざわざ北京南駅に行かなくても、北京駅や北京西駅でも済南行きD動車組の切符を売ってくれます。
北京南駅に軟席切符売り場はありませんが、当面動車組専用駅ですので、切符売り場自体ガラガラです。
あと万が一、希望の列車切符が買えなかった場合、発車時間が近い第2、第3の列車も考えておいた方がよさそうです。
今のところ
D33次 14:31北京駅発泰山行き 済南18:08着
D39次 14:20北京南駅発済南行き 済南17:26着
も考慮に入れておいた方がいいかとおもいます。
Re: 北京ー済南間のＤ37.38（動車組）について - かつお
2009/05/10 (Sun) 15:21:20
ボーゲンさん。
貴重なアドバイス有難うございました！
教えて頂いた通り、北京ｏｒ北京西にてチケット購入を試みてみたいと思います。
お忙しい中本当に有難うございました！！
謝謝～
大秦線の貨物列車 - カモチャン
2009/04/25 (Sat) 23:39:30
また中国へ乗り鐵、撮り鐵しにいきます。今度は５月１４日ホンハム発北京西行きＴ９８次で高包の下段をゲット。北京に着いた翌日、１６日土曜日に以前ブログで紹介されていた長城和諧号に乗って延慶まで行って、大秦線の万トン貨物列車を撮影しようかなと思っています。この列車グーグルアースにも写っているけれど、確かに長いですね。
それでこの貨物列車は土曜日にも運行されているのでしょうか？あと長城和諧号は相変わらずガラガラでしょうか？北京に着いた日に北駅の下見も兼ねて切符を買いに行こうかなとも思っていますが。高包に関してはシャワー設備は無いようですが、各部屋毎にトイレはあるのですか。ちゃんとトイレットペーパーはあるかな～。
Re: 大秦線の貨物列車 - ボーゲン
2009/04/26 (Sun) 01:35:50
カモチャンさん、今日は。
大秦線は中国の火力発電に必要な石炭を毎日運んでいますので、運休ということはありえません。
和諧長城号はガラガラです。
T98次のRW19Tにはトイレが各個室に備わっています。トイレットペーパーもあり、なければ乗務員に言えば取り替えてくれるはずです。
Re: 大秦線の貨物列車 - カモチャン
2009/04/27 (Mon) 11:10:13
たしかに製造工場と違って発電所は年中無休だから、その燃料である石炭の輸送も年中無休なのは当然ですね。(^_^;)>
車内持込 - チャイナ
2009/04/23 (Thu) 10:21:56
すいません。来月初めて中国に旅行するものです。鉄道を頻便に利用するつもりですが、ヘアジェル、ヘアスプレーは、手荷物検査で駄目なのでしょうか？ あと寝台とかはスリとか危険じゃないでしょうか？
Re: 車内持込 - ボーゲン
2009/04/23 (Thu) 10:44:01
チャイナさん、今日は。
中国鉄道も火薬類や危険物などを車内に持ち込むのを防ぐために手荷物検査はありますが、ヘアジェル、ヘアスプレーなどは持ち込みに問題はありません。
また、車内でどこの座席（寝台）に乗るか分かりませんが、座席で一晩過ごすなら荷物は抱えるように持ちましょう。寝台なら荷物を置くスペースがあるので、貴重品はしっかり管理しましょう。最後に列車の大半はトイレが垂れ流し式です。だから、うっかり下を見て便器に財布や携帯電話を落としてしまった話を良くききます。
この辺も注意してください。
Re: 車内持込 - チャイナ
2009/04/24 (Fri) 09:42:39
ありがとうございます。今録画しておいた中国の春節大移動の番組をみたのですが、広州駅でヘアスプレーらしきものを持ち物検査で没収されているシーンがありました。スプレーは駄目そうですね。
撮り鐵に行ってきました - カモチャン
2009/04/14 (Tue) 16:14:13
４月１２日に華師駅近くの陸橋と広州駅側の陸橋で撮り鐵してきました。ここのブログでたいたいの場所を把握して、グーグルアースで場所を確認しました。結構頻繁に列車が行き交い、特に広州駅の方は操車作業もやっていて、見ていて面白かったです。
ただ香港へ戻るために夕方１７時頃広州東駅に着いてあまりの人の多さにビックリ。そして自動券売機のあまりの使い勝手の悪さが混雑を増幅させていました。指定席売り切れの列車なんか表示させるなとタッチの反応の悪さ、コンピューターの容量不足と思われる繰り返される再起動にうんざりしました。結局シンセンまで無座で行きました。
Re: 撮り鐵に行ってきました - ボーゲン
2009/04/15 (Wed) 09:12:25
カモチャンさん、お世話になります。
広州近郊の撮り鉄スポットは今や俯瞰撮影以外は厳しくなってきていると思います。自分も時間があったら穴場撮影ポイントを探していますが、最近はいかに柵や架線中が入ってもすっきり写るように研究？を重ねていますww。
CRHの自動券売機ですが、通常機械慣れしていない人民が扱うと当然買い方が分からず混乱してしまいます。だったら、対面窓口でお釣りを投げ返してくる有人反動自動切符機で行き先を告げて買ったほうが早いと思います。